Tumban la multa por pasarse el semáforo en rojo
Pasarse un semáforo en rojo es una de las faltas más sancionadas en Colombia, con multas que superan la mitad de un salario mínimo. Sin embargo, como toda regla, hay una excepción que le permite a la ley amparar al conductor si se cruzó la señal.
Según el Código Nacional de Tránsito, pasarse un semáforo en rojo acarrea un infracción categoría D, considerada una de las más altas.
No detenerse ante una luz roja o amarilla de semáforo, una señal de “pare” o un semáforo intermitente en rojo acarrea una infracción D04.
Aquellas señalizaciones son una advertencia para detenerse, no para acelerar o pasar sin precaución. Por ello, no cumplir con las indicaciones que allí se divulgan genera multa.
En 2025, esto equivale a un $1.207.762, cifra que para más de uno puede salir muy caro, si no consigue el descuento del 50 % al pagar entre el primer y el quinto día hábil para saldar la deuda.
En el caso de las motocicletas la sanción va más allá. De acuerdo con la norma se procederá a su inmovilización hasta tanto no se pague el valor de la multa o la autoridad competente decida sobre su imposición en los términos de los artículos 135 y 136 del Código Nacional de Tránsito.
Aunque esta falta a la norma que permite preservar la seguridad de los transeúntes y demás conductores en la vía es estricta, existe un caso en el que las autoridades de tránsito no podrán inmovilizarlo ni tampoco hacerle un comparendo por cruzar el semáforo en rojo.
Agentes no pueden multarlo por pasarse el semáforo en rojo en este caso
Si bien la normativa establece los términos de circulación de los vehículos dentro de la simbología de las señales luminosas, con las luces, roja, amarilla y verde, que indican los tres tiempos que deben esperar los conductores tanto de motos como de carros, hay excepciones a la regla.
El artículo 118 del Código, regido por Ley 769 de 2002, determina la señalización lumínica de la siguiente manera:
- Roja: Indica el deber de detenerse, sin pisar o invadir la raya inicial de la zona de cruce de peatones. Si esta no se encuentra demarcada, se entenderá extendida a dos metros de distancia del semáforo.
- Amarilla: Indica atención para un cambio de luces o señales y para que el cruce sea desalojado por los vehículos que se encuentran en él o se abstengan de ingresar en el cruce aun disponiendo de espacio para hacerlo. No debe iniciarse la marcha en luz amarilla, ni incrementarse la velocidad durante ese lapso. No se debe ingresar en amarillo a la intersección y si un vehículo ya está en la intersección en luz amarilla mantendrá la prelación hasta culminar el cruce.
- Verde: significa vía libre.
En el mismo apartado legal correspondiente a la luz roja, la norma también menciona que los conductores pueden cruzar cuando el semáforo está en rojo si y solo sí, hay un giro a la derecha y no hay ningún peatón en medio de la intersección.
En caso de que este giro no sea viable, las autoridades de tránsito deberán indicarlo a través de una señalización que evidencie la restricción.
El giro a la derecha, cuando la luz está en rojo está permitido, respetando la prelación del peatón. La prohibición de este giro se indicará con señalización especial. Las autoridades de tránsito, en su jurisdicción, podrán autorizarlo, menciona el articulado mencionado anteriormente.
Instalan nuevos semáforos en Colombia
La Agencia Nacional de Seguridad Vial y el Ministerio de Transporte, a través del nuevo manual de señalización vial de Colombia presentado a finales del 2024, empezarán a implementar diversos cambios en las vías principales de algunas ciudades del país.
En este caso los semáforos son para transporte público masivo usado en los Carriles Exclusivos de los Sistemas BRT (Sistema de Transporte Rápido por Autobús) como por ejemplo TransMilenio, TransMetro y el Mío, usados en las ciudades de Bogotá, Barranquilla y Cali.
Estos semáforos, según el manual de señalización vial de Colombia, ahora utilizarán figuras geométricas como triángulos y líneas, sin cambiar el uso de los colores.
Dicha señalización puede traer confusiones para los conductores, dado que hay algunos tramos en las ciudades en que estos medios se desvían afectando el paso del transporte mixto, ante esto el manual de señalización vial de Colombia expresa lo siguiente.
- Línea horizontal Roja: indica la necesidad de que el autobús detenga la marcha antes de la línea de detención.
- Triángulo Amarillo: advierte a los conductores de los autobuses asociados al sistema BRT que el intervalo de verde asignado a una trayectoria vehicular ha terminado y está a punto de iniciar el intervalo de rojo.
- Línea vertical Verde: los conductores de los vehículos que observen esta señal, pueden ingresar a la intersección y realizar el movimiento de frente, siempre y cuando se tenga certeza de que la vía en la dirección deseada se encuentra despejada de peatones o de otros vehículos.
- Línea Inclinada Verde: los conductores de los vehículos que observen esta señal, pueden ingresar a la intersección y realizar un movimiento de giro de acuerdo con el sentido de inclinación de la línea de color verde en el semáforo (hacia la izquierda indica una trayectoria de giro izquierdo y hacia la derecha un giro en esta dirección).
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